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駕駛員考試 j4618.cn駕駛證18分新規(guī)定

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駕駛證18分新規(guī)定

2025-07-31 04:43:22

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駕駛證18分新規(guī)解讀

近日,關(guān)于駕駛證記分將提升至18分的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。這一新規(guī)究竟如何實(shí)施?對駕駛員有哪些實(shí)際影響?本文將為您詳細(xì)解讀。

政策背景與主要內(nèi)容
根據(jù)最新修訂的道路交通安全違法行為記分管理辦法,自2022年4月1日起,符合條件的駕駛員可通過學(xué)法減分將記分周期內(nèi)的有效分值提升至18分。具體操作方式是:駕駛員在交管12123APP上參加交通安全學(xué)習(xí)并考試合格后,每次可減免1分,一個(gè)記分周期內(nèi)最多可減免6分。這意味著,原本12分的記分周期實(shí)際可用分值最高可達(dá)18分。

政策實(shí)施的關(guān)鍵細(xì)節(jié)
需要注意的是,這項(xiàng)政策并非直接給每位駕駛員加6分,而是需要通過學(xué)法考試來獲取額外分?jǐn)?shù)??荚噧?nèi)容主要包括交通法規(guī)、安全駕駛常識等,每次考試20道題,答對18題及以上才算合格。此外,減免分?jǐn)?shù)僅適用于記分周期結(jié)束前處理完畢的違章,且不能用于抵扣一次性記12分的嚴(yán)重違法行為。

對駕駛員的實(shí)際影響
這項(xiàng)新規(guī)對經(jīng)常因輕微違章被扣分的駕駛員是重大利好。以常見的違停為例,原本記3分的情況下,4次違停就會面臨重新學(xué)習(xí),而現(xiàn)在通過學(xué)法減分,實(shí)際可處理6次同樣違章。但專家提醒,這并不意味著可以放松安全駕駛意識,因?yàn)橹卮筮`法行為仍會導(dǎo)致直接扣滿12分。

政策實(shí)施的深層意義
交管部門表示,該政策旨在通過教育為主、處罰為輔的方式提升駕駛員安全意識。數(shù)據(jù)顯示,政策試點(diǎn)期間,參與學(xué)法減分的駕駛員后續(xù)違章率下降明顯。這種以學(xué)代罰的模式,既給了駕駛員改正機(jī)會,又能從根本上提升交通安全水平。

溫馨提示
駕駛員在使用這項(xiàng)政策時(shí)需注意:學(xué)法減分獲得的額外分?jǐn)?shù)不能累計(jì)到下一個(gè)記分周期;一個(gè)記分周期內(nèi)最多參加6次考試;處理違章時(shí)需先扣減原始12分,再使用減免分?jǐn)?shù)。建議駕駛員定期查詢記分情況,合理規(guī)劃分?jǐn)?shù)使用。

總的來說,駕駛證18分新規(guī)是交通管理人性化的重要體現(xiàn),但安全駕駛才是根本。希望每位駕駛員都能珍惜這份寬容,共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。
  • 易燃液體一旦發(fā)生火災(zāi),要及時(shí)用水撲救。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口不準(zhǔn)車輛左轉(zhuǎn)。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路段有塌方禁止通行。正確錯(cuò)誤
  • 大霧天氣能見度低,開啟遠(yuǎn)光燈會提高能見度。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,這個(gè)標(biāo)志表示前方路段不允許超車。正確錯(cuò)誤
  • 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
  • 如遇交通流量較大的路段,跟車距離不重要,只需要保持低速行駛即可。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車在這個(gè)路口可以直接向右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 雨天超車要開啟前照燈,連續(xù)鳴喇叭迅速超越。正確錯(cuò)誤
  • 安全頭枕要調(diào)整到與頸部平齊的高度。正確錯(cuò)誤
  • 通過隧道時(shí),不得超車。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這樣的路段遇前方兩車交會應(yīng)及時(shí)減速。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種道路要提前減速減擋,利用發(fā)動機(jī)制動控制速度。正確錯(cuò)誤
  • 行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后不能啟動時(shí),及時(shí)靠邊停車檢查熄火原因。正確錯(cuò)誤
  • 在泥濘路段行車,要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動方向盤,避免由快速轉(zhuǎn)動方向盤而引起側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
  • 按照下圖紅框內(nèi)的標(biāo)志,機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在B區(qū)域內(nèi)行駛。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況需疏散逃生時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照圖中標(biāo)識的指引駕駛機(jī)動車駛?cè)雽ο蛩淼阑蚱渌踩ǖ捞由?u>正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路面不平。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況的人行橫道線可以加速通過。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號時(shí)要減速慢行。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動車輪胎的胎壓標(biāo)識表示的含義是什么?A、正常情況下的最大安全充氣壓力值B、正常情況下的最小安全充氣壓力值C、正常情況下的充氣壓力參考值D、全車所有輪胎充氣壓力的平均值
  • 駕駛機(jī)動車突然遇到這種情況怎樣做?A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
  • 駕駛機(jī)動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過C、減速讓行,必要時(shí)停車D、無需觀察
  • 在泥濘路段遇驅(qū)動車輪空轉(zhuǎn)打滑時(shí)如何處置?A、在從動輪下鋪墊砂石B、換高速擋加速猛沖C、在驅(qū)動輪下鋪墊砂石D、猛打轉(zhuǎn)向盤配合急加速
  • 以下對駕駛機(jī)動車時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤,對機(jī)動車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患校荒芗皶r(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號會對汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢β窙r觀察不到位,容易導(dǎo)致操作失誤
  • 水淹路面影響行車安全,不易通行的原因是什么?A、無法觀察到暗坑和凸起的路面B、路面附著力增大C、能見度低,視野模糊D、日光反射阻擋視線
  • 駕駛?cè)嗽诔嚂r(shí),前方車輛不減速、不讓道,應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機(jī)再超
  • 遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí),要沉著冷靜,堅(jiān)持什么樣的處理原則?A、先避人后避物B、先避物后避車C、先避車后避人D、先避物后避人
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過多長時(shí)間?A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
  • 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護(hù)行為中錯(cuò)誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細(xì)繩纏繞包扎
  • 在山區(qū)冰雪道路上遇到這種前車正在上坡的情況如何處置?A、前車通過后再上坡B、迅速超越前車上坡C、低速超越前車上坡D、緊隨前車后上坡
  • 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開始時(shí)的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
  • 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
  • 駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時(shí)候,應(yīng)怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹(jǐn)慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 駛?cè)敫咚俟窚p速車道后,應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,注意觀察車速表,進(jìn)入匝道之前將車速降到多少以下?A、標(biāo)志規(guī)定車速B、每小時(shí)80公里C、每小時(shí)60公里D、每小時(shí)40公里
  • 駕駛汽車在山區(qū)道路下陡坡時(shí),怎樣利用發(fā)動機(jī)制動控制車速?A、掛入空擋B、掛入低速擋C、踏下離合器踏板D、掛入高速擋
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣做行駛最安全?A、鳴喇叭或開前照燈B、減速靠右側(cè)行駛C、盡量靠路中心行駛D、沿道路左側(cè)行駛
  • 行駛車道綠燈亮?xí)r,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這個(gè)路段想要掉頭時(shí),以下做法正確的是什么?A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對面黃色車輛通過后掉頭C、行人通過后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時(shí)怎樣行駛?A、停車等待B、直行通過路口C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時(shí)果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
  • 機(jī)動車避免爆胎的正確做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽內(nèi)的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
  • 如圖所示,夜間在這種道路條件怎樣跟車行駛?A、注意前車信號燈變化B、使用近光燈C、保持安全距離D、做好減速或停車準(zhǔn)備
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車臨近停在車站的公交車時(shí),以下做法正確的是?A、降低車速B、隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
  • 在隧道內(nèi)駕車,以下做法錯(cuò)誤的是?A、會車使用遠(yuǎn)光燈B、壓實(shí)線變更車道C、會車保持安全間距D、開啟近光燈
  • 如圖所示,在居民區(qū)內(nèi)為了預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛?cè)藨?yīng)如何安全駕駛?A、注意觀察,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、進(jìn)入小區(qū)前應(yīng)降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
  • 當(dāng)你駕車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時(shí),以下哪些做法是不安全的?A、快速駛?cè)肼房?/b>B、讓路口內(nèi)的車先行C、鳴喇叭催促路口內(nèi)車輛D、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>
  • 駕駛?cè)伺四常ǔ諦2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運(yùn)醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現(xiàn)場;隨后,駕駛?cè)斯绸{駛大型普通客車(核載55人,實(shí)載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側(cè)翻;隨后,駕駛?cè)巳~某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實(shí)載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側(cè)翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛?cè)说倪`法行為有哪些?A、駕駛?cè)伺四绸{駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車B、駕駛?cè)斯吵瑔T行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛

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