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駕駛員考試 j4618.cn公益活動減分

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公益活動減分

2025-08-20 23:15:54

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公益活動減分的背后原因

公益活動本應是傳遞溫暖、促進社會和諧的重要方式,但近年來,一些公益活動卻頻頻引發(fā)爭議,甚至被貼上“作秀”“形式主義”的標簽。為什么原本充滿善意的行為會遭遇質疑?公益活動減分的現象背后,究竟有哪些深層次原因?

動機不純,公益變“作秀”

部分企業(yè)或個人參與公益活動的初衷并非真正幫助他人,而是為了提升品牌形象或獲取社會關注。例如,某些企業(yè)高調捐款卻遲遲不兌現承諾,或者在公益活動中過度宣傳自身,導致公眾質疑其真實動機。這種“作秀式公益”不僅未能真正解決問題,反而消耗了社會信任,讓公益活動失去公信力。

形式大于內容,效果存疑

一些公益活動看似聲勢浩大,但實際效果卻微乎其微。比如,某些公益項目僅停留在表面宣傳,缺乏長期規(guī)劃和落地執(zhí)行,導致資源浪費。此外,部分公益活動缺乏針對性,未能真正滿足受助群體的需求,最終淪為“自嗨式”行為。公益的核心在于解決問題,而非追求曝光度,若形式大于內容,自然難以獲得公眾認可。

管理不規(guī)范,透明度不足

公益活動的資金流向、執(zhí)行過程若缺乏透明度,容易引發(fā)公眾質疑。例如,某些公益組織賬目混亂,捐款去向不明,甚至出現挪用資金的情況。這種管理不規(guī)范的現象不僅損害公益行業(yè)的整體形象,也讓真正需要幫助的人得不到應有的支持。公益活動的公信力建立在透明和規(guī)范的基礎上,一旦失去這兩點,減分在所難免。

如何讓公益活動回歸本真?

要讓公益活動真正發(fā)揮價值,首先需要參與者端正動機,以解決問題而非博取關注為目標。其次,公益組織應加強管理,確保資金使用透明,執(zhí)行過程公開可查。最后,社會公眾也應理性看待公益活動,既不過度苛責,也不盲目追捧,共同推動公益事業(yè)健康發(fā)展。

公益的本質是傳遞善意,而非制造噱頭。只有回歸初心,才能真正讓公益活動加分,而非減分。
  • 轉彎之前務必小心自行車,是因為自行車比較小,因此不太容易被看到。正確錯誤
  • 駕駛機動車通過這種傍山險路要靠右側行駛。正確錯誤
  • 夜間駕駛機動車起步應首先開啟近光燈。正確錯誤
  • 右側標志表示前方路口只能車輛向左轉彎。正確錯誤
  • 右側標志表示會車時對向車輛先行。正確錯誤
  • 機動車轉彎時速度過快,容易發(fā)生側滑。正確錯誤
  • 出車前檢查刮水器時,應盡量在干燥狀態(tài)下進行。正確錯誤
  • 夜間行車,要盡量避免超車,確需超車時,可變換遠近光燈向前車示意。正確錯誤
  • 行車中突遇對向車輛強行超車,占據自己車道時,可不予避讓,迫使對方讓路。正確錯誤
  • 夜間駕駛機動車開啟燈光,不僅為了看清路況,更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到我方車輛。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這個路段允許超車。正確錯誤
  • 在緊急情況下為傷員止血時,須先用壓迫法止血后再根據出血情況改用其他止血法。正確錯誤
  • 駕駛汽車遇到牲畜橫穿搶道的情況,要及時鳴喇叭進行驅趕。正確錯誤
  • 救火時不要脫去所穿的化纖服裝,以免傷害暴露的皮膚。正確錯誤
  • 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這種情況下可以占用公交車站臨時停車。正確錯誤
  • 停車后,駕駛人應當提醒乘車人開啟車門前注意觀察后方來車。正確錯誤
  • 高速公路安全距離確認路段用于確認車速在每小時100公里時的安全距離。正確錯誤
  • 如下圖,路口導向線用于輔助車輛轉彎行駛。正確錯誤
  • 路右側黃色矩形標線框內表示允許臨時停車。正確錯誤
  • 駕駛機動車在學校門口遇到這種情況怎樣行駛?A、從列隊前方繞過B、減速慢行通過C、及時停車讓行D、從列隊空隙穿過
  • 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時,危險的做法是什么?A、盡快離開機動車B、盡量站到防護欄以外C、開啟危險報警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設置警告標志
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車準備超越右側非機動車時,以下做法正確的是什么?A、加速從其左側超越B、緩慢行駛,從其右側超越C、鳴喇叭示意后從其左側超越D、交替變換遠近光燈示意,保持足夠的橫向安全距離從其左側超越
  • 機動車在夜間行駛如何保證安全?A、以最高設計車速行駛B、降低速度,謹慎駕駛C、保持現有速度行駛D、以超過規(guī)定的最高車速行駛
  • 駕駛機動車遇到這種山路怎樣通過?A、前方左側是傍山險路B、靠路左側行駛C、選擇路中心行駛D、靠右側低速通過
  • 夜間駕駛汽車通過十字交叉路口交替使用遠近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車輛我在讓行D、以上說法都不對
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、適當鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
  • 在這種情況下被超機動車駕駛人怎樣應對?A、鳴喇叭進行警告B、減速或靠右停車C、開遠光燈抗議D、加速反超后告誡
  • 夜間會車時,如遇對方持續(xù)開啟遠光燈,應當如何安全會車?A、鳴喇叭,加速通過B、及時開啟遠光燈C、使用近光燈,低速會車或停車讓行D、使用遠光燈,低速會車
  • 遇到這種情況時怎樣行駛?A、禁止車輛在兩側車道通行B、減速進入兩側車道行駛C、進入右側車道行駛D、加速進入兩側車道行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
  • 駕乘人員下車時要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側后情況D、先觀察側后情況,再緩開車門
  • 救助全身燃燒傷員采取哪種應急措施?A、用沙土覆蓋火焰滅火B、向身上噴冷水滅火C、用滅火器進行滅火D、幫助脫掉燃燒的衣服
  • 行車中發(fā)現右側輪胎漏氣時怎樣處置?A、迅速制動減速B、慢慢制動減速C、迅速向左轉向D、采取緊急制動
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車通過沒有交通信號燈的人行橫道時,以下做法正確的是什么?A、減速,停車讓行B、交替變換遠近光燈加速通過C、連續(xù)鳴喇叭后通過D、確保安全加速通過
  • 駕駛車輛行至道路急轉彎處,應怎樣做?A、借對向車道行駛B、急劇制動低速通過C、靠彎道外側行駛D、充分減速并靠右側行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車在這個路段想要掉頭時,以下做法正確的是什么?A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對面黃色車輛通過后掉頭C、行人通過后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
  • 駕駛人連續(xù)駕駛不得超過多長時間?A、4小時B、6小時C、8小時D、10小時
  • 在泥濘路段遇車后輪向右側滑時如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉向C、向左轉向D、緊急制動
  • 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
  • 機動車發(fā)生側滑時要如何調整方向?A、前輪側滑,向側滑方向轉動轉向盤B、前輪側滑,向側滑相反方向轉動轉向盤C、后輪側滑,向側滑方向轉動轉向盤D、后輪側滑,向側滑相反方向轉動轉向盤
  • 開車之前繞車一周檢查時,遇到以下哪些情況,需要及時檢查或更換輪胎?A、輪胎上有鼓包或脫皮B、胎壓過低C、輪胎花紋厚度過淺D、輪胎側壁有裂痕
  • 行車中不應該有以下哪些行為?A、經常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉向燈C、左臂長時間搭在車門窗上D、長時間抓變速桿
  • 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
  • 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實載55.2噸)側面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛人經驗不足
  • 有下列何種情形并經核實的,交通技術監(jiān)控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應當予以消除?A、因交通信號指示不一致造成的B、有證據證明救助危難或者緊急避險造成的C、機動車被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發(fā)生違法行為造成合法機動車被記錄的
  • 以下關于駛離高速公路的做法正確的是什么?A、提前開啟右轉向燈B、駛入減速車道C、按減速車道規(guī)定的時速行駛D、加速直接駛離高速公路
  • 在這種路面較窄的急彎處行車時要注意什么?A、集中注意力B、降低車速C、注意鳴喇叭D、做好停車準備
  • 如圖所示,駕駛機動車遇該標志,以下說法正確的是什么?A、該標志設在禁止超車路段的終點B、該標志表示禁止超車C、該標志通常與禁止超車標志成對使用D、該標志表示禁止超車路段結束
  • 駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛

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