科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
闖紅燈被扣6分
2025-11-16 01:00:39闖紅燈被扣6分是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,闖紅燈被扣6分和駕考刷題寶典2026科目四,闖紅燈被扣6分能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。闖紅燈被扣6分。
闖紅燈被扣6分:代價(jià)與警示
開(kāi)篇段
闖紅燈是許多駕駛員容易忽視的交通違法行為,但一旦被抓拍,將面臨扣6分的嚴(yán)厲處罰。這不僅影響駕駛證的正常使用,還可能帶來(lái)更嚴(yán)重的后果。本文將從扣分規(guī)則、安全隱患及應(yīng)對(duì)措施三個(gè)方面,探討闖紅燈被扣6分的背后意義。
主體段1:扣分規(guī)則解析
根據(jù)道路交通安全法,闖紅燈屬于嚴(yán)重違法行為,一次性扣6分,并處以200元罰款。對(duì)于持有C1駕照的駕駛員來(lái)說(shuō),12分的總分意味著闖兩次紅燈就可能面臨重新學(xué)習(xí)交規(guī)的窘境。此外,若在實(shí)習(xí)期內(nèi)被扣滿12分,駕駛證將被直接注銷,需重新報(bào)考。
主體段2:安全隱患不可忽視
闖紅燈不僅是違法行為,更是對(duì)自身和他人生命安全的極大威脅。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年因闖紅燈導(dǎo)致的交通事故占城市交通事故的30%以上。尤其在路口,車輛和行人交匯頻繁,闖紅燈極易引發(fā)碰撞、追尾等事故,甚至造成人員傷亡。
主體段3:如何避免闖紅燈
為了避免因疏忽或誤判而闖紅燈,駕駛員應(yīng)養(yǎng)成提前減速、觀察信號(hào)燈的習(xí)慣。若因視線遮擋或信號(hào)燈故障導(dǎo)致誤闖,可及時(shí)申訴并提供行車記錄儀證據(jù)。此外,保持安全車距,避免因前車急剎而被迫闖紅燈,也是減少違規(guī)的有效方法。
段
闖紅燈被扣6分不僅是一次處罰,更是對(duì)駕駛員安全意識(shí)的警醒。遵守交通規(guī)則不僅是為了避免扣分罰款,更是對(duì)自己和他人生命的負(fù)責(zé)。希望每位駕駛員都能從每一次紅燈前停下腳步,做到安全駕駛、文明出行。
開(kāi)篇段
闖紅燈是許多駕駛員容易忽視的交通違法行為,但一旦被抓拍,將面臨扣6分的嚴(yán)厲處罰。這不僅影響駕駛證的正常使用,還可能帶來(lái)更嚴(yán)重的后果。本文將從扣分規(guī)則、安全隱患及應(yīng)對(duì)措施三個(gè)方面,探討闖紅燈被扣6分的背后意義。
主體段1:扣分規(guī)則解析
根據(jù)道路交通安全法,闖紅燈屬于嚴(yán)重違法行為,一次性扣6分,并處以200元罰款。對(duì)于持有C1駕照的駕駛員來(lái)說(shuō),12分的總分意味著闖兩次紅燈就可能面臨重新學(xué)習(xí)交規(guī)的窘境。此外,若在實(shí)習(xí)期內(nèi)被扣滿12分,駕駛證將被直接注銷,需重新報(bào)考。
主體段2:安全隱患不可忽視
闖紅燈不僅是違法行為,更是對(duì)自身和他人生命安全的極大威脅。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年因闖紅燈導(dǎo)致的交通事故占城市交通事故的30%以上。尤其在路口,車輛和行人交匯頻繁,闖紅燈極易引發(fā)碰撞、追尾等事故,甚至造成人員傷亡。
主體段3:如何避免闖紅燈
為了避免因疏忽或誤判而闖紅燈,駕駛員應(yīng)養(yǎng)成提前減速、觀察信號(hào)燈的習(xí)慣。若因視線遮擋或信號(hào)燈故障導(dǎo)致誤闖,可及時(shí)申訴并提供行車記錄儀證據(jù)。此外,保持安全車距,避免因前車急剎而被迫闖紅燈,也是減少違規(guī)的有效方法。
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闖紅燈被扣6分不僅是一次處罰,更是對(duì)駕駛員安全意識(shí)的警醒。遵守交通規(guī)則不僅是為了避免扣分罰款,更是對(duì)自己和他人生命的負(fù)責(zé)。希望每位駕駛員都能從每一次紅燈前停下腳步,做到安全駕駛、文明出行。
- 車輛通過(guò)鐵路道口時(shí),應(yīng)使用低速擋安全通過(guò),中途不得換擋,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可左轉(zhuǎn)。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可直行。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),前風(fēng)窗玻璃處懸掛放置干擾視線的物品是錯(cuò)誤的。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,前方標(biāo)志告知前方道路各行其道的信息。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,在這個(gè)彎道上行駛時(shí)的最高速度不得超過(guò)30公里每小時(shí)。
正確錯(cuò)誤 - 路面可變導(dǎo)向車道線指示可以隨意選擇通行方向。
正確錯(cuò)誤 - 在交通事故現(xiàn)場(chǎng),一旦遇到有毒有害物質(zhì)泄漏,一定要第一時(shí)間疏散人員,并立即報(bào)警。正確錯(cuò)誤
- 行車中遇兒童在路邊玩耍,要提前減速,謹(jǐn)慎駕車通過(guò)。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)該路段時(shí),應(yīng)減速慢行,避免因眩目導(dǎo)致的交通事故。
正確錯(cuò)誤 - 行車中遇突然爆胎時(shí),駕駛?cè)艘碧ぶ苿?dòng)踏板減速停車。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車可以在人行橫道上臨時(shí)停放,但不得長(zhǎng)時(shí)間停放。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方經(jīng)常有牲畜橫穿、出入。
正確錯(cuò)誤 - 裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動(dòng)車,駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難,操作費(fèi)力,要緊握轉(zhuǎn)向盤保持低速行駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到如下情況,駕駛?cè)藨?yīng)提前變更車道。
正確錯(cuò)誤 - 在山區(qū)道路跟車行駛的距離要比平路時(shí)大。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛近這樣的公交車站時(shí),既要注意到路側(cè)行人的活動(dòng)情況隨時(shí)準(zhǔn)備減速避讓,又要考慮前方道路可能存在擁堵,不應(yīng)跟車過(guò)近,防止視線受阻。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過(guò)路口。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在這樣的道路上只能從左側(cè)超越。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)此路段多少米內(nèi)不得停車?
A、30米B、50米C、80米D、100米 - 駕駛機(jī)動(dòng)車駛出這個(gè)環(huán)島路口怎樣使用燈光?
A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈B、開(kāi)啟報(bào)警閃光燈C、不用開(kāi)轉(zhuǎn)向燈D、開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈 - 通過(guò)這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車速?
A、不超過(guò)60公里/小時(shí)B、不超過(guò)50公里/小時(shí)C、不超過(guò)40公里/小時(shí)D、不超過(guò)30公里/小時(shí) - 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形應(yīng)該注意什么?
A、預(yù)防機(jī)動(dòng)車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣匯入主路車流?
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流 - 行車中遇交通事故受傷者需要搶救時(shí),應(yīng)怎樣做?A、及時(shí)將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話B、盡量避開(kāi),少惹麻煩C、繞過(guò)現(xiàn)場(chǎng)行駛D、借故避開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口怎樣右轉(zhuǎn)彎行駛?
A、沿直行車道右轉(zhuǎn)彎B、停止線前停車等待C、沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎D、借非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn) - 機(jī)動(dòng)車不慎落水,車門無(wú)法開(kāi)啟時(shí),可選擇的自救方法是什么?A、敲碎側(cè)窗玻璃B、關(guān)閉車窗C、打電話求救D、用工具撬開(kāi)車門
- 駕駛新能源汽車遇車輛電池起火時(shí),以下做法正確的是什么?A、在起火初期用普通滅火器滅火B、在起火初期使用專用滅火器滅火C、使用大量清水滅火D、火勢(shì)較大無(wú)法控制時(shí)使用專用滅火器滅火
- 在一般道路倒車時(shí),若發(fā)現(xiàn)有過(guò)往車輛通過(guò),應(yīng)怎樣做?A、繼續(xù)倒車B、鳴喇叭示意C、主動(dòng)停車避讓D、加速倒車
- 霧天對(duì)安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火B、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大D、能見(jiàn)度低,視線不清
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒 - 行駛車道綠燈亮?xí)r,但車輛前方人行橫道仍有行人行走,應(yīng)怎樣做?A、直接起步通過(guò)B、起步后從行人后方繞過(guò)C、起步后從行人前方繞過(guò)D、等行人通過(guò)后再起步
- 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí),在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 關(guān)于駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)轉(zhuǎn)向燈的使用,以下說(shuō)法正確的是什么?A、超車完畢駛回原車道時(shí)可不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈B、駛離停車地點(diǎn)時(shí)不必開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈C、靠邊停車時(shí)應(yīng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈D、準(zhǔn)備變更車道時(shí)可以不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種主路左側(cè)來(lái)車的情況,以下說(shuō)法正確的是什么?
A、左側(cè)來(lái)車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來(lái)車讓行C、不需讓行,誰(shuí)車速快誰(shuí)先過(guò)D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權(quán) - 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口怎樣左轉(zhuǎn)彎行駛?
A、沿直行車道左轉(zhuǎn)B、進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)C、進(jìn)入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎 - 霧天行車時(shí),應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟什么燈?A、倒車燈B、近光燈C、遠(yuǎn)光燈D、霧燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?
A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動(dòng)態(tài) - 機(jī)動(dòng)車駛出高速公路隧道口時(shí),如遇橫風(fēng)會(huì)明顯出現(xiàn)什么情況?A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 車輛發(fā)生“水滑”時(shí),以下做法正確的是什么?A、不可急踩制動(dòng)踏板B、逐漸松抬加速踏板,讓車速逐漸減緩C、不得迅速轉(zhuǎn)向D、立刻踏下制動(dòng)踏板,降低車速
- 雨天影響安全行車的主要因素有哪些?A、視線受阻B、路面濕滑C、附著力變小D、行駛阻力增大
- 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無(wú)交通信號(hào)控制的交叉路口,以50公里的時(shí)速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實(shí)載55.2噸)側(cè)面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)不足
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò) - 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道中行駛,以下做法正確的是什么?A、提高車速,盡快駛離B、注意和前車保持安全距離C、在隧道內(nèi)緊急停車帶停車休息D、按照規(guī)定限速行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速緩慢通過(guò)B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過(guò)此事故隱患路段 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在居民區(qū)遇到這種情形,應(yīng)如何安全駕駛?
A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離 - 跟車行駛時(shí),要留有足夠的安全距離,是因?yàn)槭裁矗?/strong>A、遇到緊急情況時(shí),能有足夠的避讓空間B、跟車越近,越不容易掌握前車前方的情況C、防止因前車尾燈損壞,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車制動(dòng)D、跟車太近,容易發(fā)生追尾
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?
A、加速通過(guò)B、連續(xù)鳴喇叭警示C、停車讓行D、迅速超越前方非機(jī)動(dòng)車
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正確錯(cuò)誤
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A、30米B、50米C、80米D、100米
A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈B、開(kāi)啟報(bào)警閃光燈C、不用開(kāi)轉(zhuǎn)向燈D、開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
A、不超過(guò)60公里/小時(shí)B、不超過(guò)50公里/小時(shí)C、不超過(guò)40公里/小時(shí)D、不超過(guò)30公里/小時(shí)
A、預(yù)防機(jī)動(dòng)車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流
A、沿直行車道右轉(zhuǎn)彎B、停止線前停車等待C、沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎D、借非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
A、左側(cè)來(lái)車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來(lái)車讓行C、不需讓行,誰(shuí)車速快誰(shuí)先過(guò)D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權(quán)
A、沿直行車道左轉(zhuǎn)B、進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)C、進(jìn)入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎
A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動(dòng)態(tài)
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
A、減速緩慢通過(guò)B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過(guò)此事故隱患路段
A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離
A、加速通過(guò)B、連續(xù)鳴喇叭警示C、停車讓行D、迅速超越前方非機(jī)動(dòng)車