科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常單位處理
2025-08-21 17:26:05張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常單位處理是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常單位處理和駕考刷題寶典2025科目四,張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常單位處理能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常單位處理。
客車制動(dòng)異常,安全駕駛不容忽視
近日,張某駕駛一輛核載35人的大客車,實(shí)際承載15人行駛途中,突然察覺(jué)制動(dòng)裝置出現(xiàn)異常。這一情況立即引起了他的警覺(jué),并采取了相應(yīng)措施。這一事件再次提醒我們,車輛安全檢查和駕駛員應(yīng)急處理能力的重要性。
制動(dòng)異常的危險(xiǎn)性
制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全行駛的關(guān)鍵部件,一旦出現(xiàn)異常,極易引發(fā)交通事故。張某在行駛過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)問(wèn)題,避免了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)于大客車這類載客量較大的車輛,制動(dòng)失靈可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果,尤其是在高速行駛或下坡路段。因此,駕駛員必須時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài),確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。
駕駛員應(yīng)急處理
張某在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)異常后,立即采取了減速、靠邊停車等措施,并通知了相關(guān)單位進(jìn)行檢修。這種快速反應(yīng)值得肯定。駕駛員在遇到類似情況時(shí),應(yīng)保持冷靜,避免急剎車或猛打方向盤(pán),以免造成車輛失控。同時(shí),應(yīng)及時(shí)打開(kāi)雙閃燈,提醒后方車輛注意避讓,確保乘客和其他道路使用者的安全。
定期檢查的必要性
車輛制動(dòng)系統(tǒng)的異常往往不是突然發(fā)生的,而是由于長(zhǎng)期磨損或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的。因此,定期檢查和保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要??瓦\(yùn)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)制度,確保每一輛上路的大客車都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查。駕駛員在每次出車前也應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的制動(dòng)測(cè)試,確保制動(dòng)性能良好。
單位責(zé)任與乘客安全意識(shí)
客運(yùn)單位作為車輛的管理者,必須對(duì)車輛的安全性能負(fù)責(zé)。此次事件中,單位及時(shí)響應(yīng)并處理了制動(dòng)異常問(wèn)題,體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視。同時(shí),乘客也應(yīng)提高安全意識(shí),在發(fā)現(xiàn)車輛異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員或向相關(guān)部門(mén)反映,共同維護(hù)出行安全。
與建議
張某的經(jīng)歷再次提醒我們,安全駕駛無(wú)小事。無(wú)論是駕駛員、客運(yùn)單位還是乘客,都應(yīng)時(shí)刻繃緊安全這根弦。建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的監(jiān)管,定期開(kāi)展安全培訓(xùn),提升駕駛員的應(yīng)急處理能力。只有多方共同努力,才能確保每一次出行都平安順利。
近日,張某駕駛一輛核載35人的大客車,實(shí)際承載15人行駛途中,突然察覺(jué)制動(dòng)裝置出現(xiàn)異常。這一情況立即引起了他的警覺(jué),并采取了相應(yīng)措施。這一事件再次提醒我們,車輛安全檢查和駕駛員應(yīng)急處理能力的重要性。
制動(dòng)異常的危險(xiǎn)性
制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全行駛的關(guān)鍵部件,一旦出現(xiàn)異常,極易引發(fā)交通事故。張某在行駛過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)問(wèn)題,避免了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)于大客車這類載客量較大的車輛,制動(dòng)失靈可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果,尤其是在高速行駛或下坡路段。因此,駕駛員必須時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài),確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。
駕駛員應(yīng)急處理
張某在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)異常后,立即采取了減速、靠邊停車等措施,并通知了相關(guān)單位進(jìn)行檢修。這種快速反應(yīng)值得肯定。駕駛員在遇到類似情況時(shí),應(yīng)保持冷靜,避免急剎車或猛打方向盤(pán),以免造成車輛失控。同時(shí),應(yīng)及時(shí)打開(kāi)雙閃燈,提醒后方車輛注意避讓,確保乘客和其他道路使用者的安全。
定期檢查的必要性
車輛制動(dòng)系統(tǒng)的異常往往不是突然發(fā)生的,而是由于長(zhǎng)期磨損或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的。因此,定期檢查和保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要??瓦\(yùn)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)制度,確保每一輛上路的大客車都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查。駕駛員在每次出車前也應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的制動(dòng)測(cè)試,確保制動(dòng)性能良好。
單位責(zé)任與乘客安全意識(shí)
客運(yùn)單位作為車輛的管理者,必須對(duì)車輛的安全性能負(fù)責(zé)。此次事件中,單位及時(shí)響應(yīng)并處理了制動(dòng)異常問(wèn)題,體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視。同時(shí),乘客也應(yīng)提高安全意識(shí),在發(fā)現(xiàn)車輛異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員或向相關(guān)部門(mén)反映,共同維護(hù)出行安全。
與建議
張某的經(jīng)歷再次提醒我們,安全駕駛無(wú)小事。無(wú)論是駕駛員、客運(yùn)單位還是乘客,都應(yīng)時(shí)刻繃緊安全這根弦。建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的監(jiān)管,定期開(kāi)展安全培訓(xùn),提升駕駛員的應(yīng)急處理能力。只有多方共同努力,才能確保每一次出行都平安順利。
- 傷員骨折處出血時(shí),先固定好肢體再進(jìn)行止血和包扎。正確錯(cuò)誤
- 車輛在泥濘路段起步或者陷住時(shí),切忌選擇急加速。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可左轉(zhuǎn)。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,路面網(wǎng)狀線標(biāo)示允許進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)等待。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警示前方道路兩側(cè)不能通行。
正確錯(cuò)誤
- 在狹窄的路段會(huì)車時(shí),應(yīng)做到禮讓三先:先慢、先讓、先停。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車行至泥濘或翻漿路段時(shí),要停車觀察,選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段緩慢通過(guò)。正確錯(cuò)誤
- 行車中突遇對(duì)向車輛強(qiáng)行超車,占據(jù)自己車道時(shí),可不予避讓,迫使對(duì)方讓路。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)該減速慢行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛車輛向右變更車道時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,注意觀察,在確保安全的情況下,駛?cè)胍兏能嚨馈?/strong>正確錯(cuò)誤
- 下坡路制動(dòng)失效后,在不得已的情況下,可用車身側(cè)面擦撞山坡,迫使機(jī)動(dòng)車減速停車。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車接打電話容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)學(xué)校門(mén)前遇到放學(xué)時(shí)段,為了保證道路的車流通暢,應(yīng)勤鳴喇叭督促學(xué)生讓開(kāi)主車道。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方100米是停車接受檢查的地點(diǎn)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,能見(jiàn)度小于50米時(shí),只要車速不超過(guò)20公里/小時(shí),可以不駛離高速公路。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,路中心黃色實(shí)虛線指示允許超車時(shí)越過(guò)。
正確錯(cuò)誤
- 救火時(shí)不要張嘴呼吸或高聲吶喊,以免煙火灼傷上呼吸道。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在坡道路段跟車行駛時(shí),應(yīng)保留比平路跟車時(shí)更大的安全距離。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí),后方道路條件較好的,應(yīng)在確認(rèn)安全的情況下盡快完成倒車操作。正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車從視線不良的小區(qū)駛出,若無(wú)法看到前方道路是否有車輛通過(guò),以下做法正確的是什么?A、不用采取任何措施,加速駛出小區(qū)B、交替變換遠(yuǎn)近光燈,如沒(méi)有車輛回應(yīng),則緩慢駛出C、短暫鳴喇叭后如果沒(méi)有車輛回應(yīng),則緩慢駛出D、持續(xù)鳴喇叭提示
- 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間?A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由近變遠(yuǎn),則說(shuō)明前方道路可能出現(xiàn)什么情況?
A、本車將駛?cè)胂缕侣范?/b>B、本車將行駛至坡底C、本車將駛?cè)肷掀侣范?/b>D、本車前方有障礙物
- 液化石油氣罐車在運(yùn)輸途中發(fā)生大量泄漏時(shí),下列措施錯(cuò)誤的是什么?A、切斷一切電源B、戴好防護(hù)面具和手套C、關(guān)閉閥門(mén)制止?jié)B漏D、組織人員向下風(fēng)方向疏散
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在向左變更車道前,通過(guò)左后視鏡看到圖中情形時(shí),以下做法正確的是什么?
A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈后直接變更車道B、在確認(rèn)左側(cè)無(wú)其他車輛后,變更車道C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈稍向左行駛,后車讓行后再變更車道D、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,讓后方車輛通過(guò)后變更車道
- 以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?
A、設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站B、停車領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車帶
- 機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟罚瑧?yīng)當(dāng)開(kāi)啟什么燈?A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、前照燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)冰雪道路上遇前車正在爬坡時(shí)如何處置?A、前車通過(guò)后再爬坡B、迅速超越前車爬坡C、低速超越前車爬坡D、緊隨前車后爬坡
- 駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣通過(guò)這個(gè)鐵路道口?
A、換入空擋,滑行通過(guò)B、一停、二看、三通過(guò)C、加速、觀察、快通過(guò)D、減速、觀察、慢通過(guò)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種路段時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?
A、應(yīng)提前降低車速B、應(yīng)提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速D、盡量利用駐車制動(dòng)器控制車速
- 發(fā)動(dòng)機(jī)著火后首先怎樣處置?A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、用水進(jìn)行滅火C、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火D、站在下風(fēng)處滅火
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車停車上下學(xué)生時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、借對(duì)向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠(yuǎn)近光燈示意學(xué)生讓行
- 駕駛裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難怎樣處置?A、停車查明原因B、控制轉(zhuǎn)向緩慢行駛C、降低車速行駛D、保持機(jī)動(dòng)車直線行駛
- 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對(duì)向車道行駛B、急劇制動(dòng)低速通過(guò)C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí),應(yīng)先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
- 車輛駛近人行橫道時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過(guò)B、立即停車C、鳴喇叭示意行人讓道D、先減速注意觀察行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài),確認(rèn)安全后再通過(guò)
- 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?
A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速行駛,在對(duì)面來(lái)車交會(huì)前超過(guò)行人B、減速靠右,等對(duì)向車輛通過(guò)后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側(cè)車輛后,保持原速行駛
- 駕駛汽車通過(guò)人行橫道時(shí)要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過(guò)的自行車C、緩慢通過(guò)的行人D、準(zhǔn)備橫過(guò)的行人
- 錢某駕駛大型臥鋪客車,乘載45人(核載40人),保持40公里/小時(shí)以上的車速行至睢寧縣桃園境內(nèi)連續(xù)下坡急轉(zhuǎn)彎路段處,翻下100米深的山崖,造成17人死亡、20人受傷。錢某的主要違法行為是什么?A、駕駛時(shí)接聽(tīng)手持電話B、超速行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 大風(fēng)天氣行車需要注意什么?A、注意車輛的橫向移動(dòng)B、盡量減少超車C、盡量避免制動(dòng)D、關(guān)緊車窗
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇該標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是什么?
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束
- 與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛?cè)苏胺綍r(shí),駕駛?cè)苏_的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是什么?A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤(pán)B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前,駕駛?cè)藨?yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
A、開(kāi)啟車燈B、限速C、限高D、限寬
- 駕駛機(jī)動(dòng)車過(guò)程中遇到專注于使用手機(jī)的行人時(shí),以下說(shuō)法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側(cè)加速繞過(guò)C、謹(jǐn)慎駕駛D、做好停車準(zhǔn)備
- 以下什么地點(diǎn)不能停車?A、人行橫道B、停車場(chǎng)C、山區(qū)容易塌方、泥石流路段D、道路施劃的停車泊位內(nèi)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動(dòng)器B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
- 駕駛汽車行車中怎樣選擇超車路段?A、視線良好B、對(duì)面無(wú)來(lái)車C、路面無(wú)障礙物D、道路寬直
張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常單位處理相關(guān)考試
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