科目一順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
叉車十不叉
2025-08-20 21:55:34叉車十不叉是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,叉車十不叉和駕考刷題寶典2025科目四,叉車十不叉能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。叉車十不叉。

叉車十不叉:安全操作的黃金法則
在物流倉儲和工業(yè)生產(chǎn)中,叉車是不可或缺的搬運工具,但操作不當(dāng)極易引發(fā)安全事故。為了確保作業(yè)安全,業(yè)內(nèi)出“叉車十不叉”原則,成為每一位叉車駕駛員必須牢記的操作守則。
1. 超載不叉
叉車的額定載重是安全操作的基礎(chǔ)。超載會導(dǎo)致車輛重心不穩(wěn),增加側(cè)翻風(fēng)險,同時也會對叉車結(jié)構(gòu)造成損害。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照載荷曲線操作,避免因貪圖效率而忽視安全。
2. 貨物不穩(wěn)不叉
貨物必須穩(wěn)固地放置在貨叉上,避免傾斜或滑動。松散堆放的貨物容易在搬運過程中掉落,砸傷人員或損壞設(shè)備。使用綁帶或固定裝置確保貨物穩(wěn)定是必要的預(yù)防措施。
3. 視線受阻不叉
如果貨物過高或過寬,遮擋駕駛員視線,應(yīng)倒車行駛或安排專人指揮。盲目操作極易撞到障礙物或人員,造成嚴(yán)重事故。
4. 地面不平不叉
在濕滑、松軟或傾斜的地面行駛時,叉車容易打滑或側(cè)翻。駕駛員應(yīng)提前檢查作業(yè)環(huán)境,必要時鋪設(shè)防滑墊或調(diào)整搬運路線。
5. 人車混行不叉
叉車作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員隨意走動。駕駛員在啟動前必須鳴笛示警,確保周圍無人后再進(jìn)行操作。人車混行是導(dǎo)致碰撞事故的主要原因之一。
6. 急轉(zhuǎn)彎不叉
高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致叉車失控,尤其是在滿載情況下。駕駛員應(yīng)保持低速平穩(wěn)轉(zhuǎn)向,避免突然變向或急剎。
7. 高舉貨叉行駛不叉
貨叉高舉時,叉車的重心會大幅提高,增加側(cè)翻風(fēng)險。短距離移動時,應(yīng)將貨叉降至離地15-20厘米;長距離行駛時,必須降低貨叉至最低位置。
8. 故障車輛不叉
叉車出現(xiàn)異常聲響、剎車失靈或液壓系統(tǒng)故障時,應(yīng)立即停止使用并報修。帶病作業(yè)不僅危及駕駛員安全,還可能損壞貨物和設(shè)備。
9. 未經(jīng)培訓(xùn)不叉
叉車操作必須持證上崗,未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員嚴(yán)禁駕駛。企業(yè)應(yīng)定期組織安全培訓(xùn),確保駕駛員熟悉操作規(guī)范和應(yīng)急處理流程。
10. 疲勞駕駛不叉
長時間連續(xù)作業(yè)容易導(dǎo)致疲勞,影響判斷力和反應(yīng)速度。駕駛員應(yīng)合理安排休息時間,避免因疲勞操作引發(fā)事故。
“叉車十不叉”不僅是操作規(guī)范,更是保障生命財產(chǎn)安全的重要準(zhǔn)則。無論是駕駛員還是管理人員,都應(yīng)嚴(yán)格遵守這些原則,共同營造安全的作業(yè)環(huán)境。只有將安全意識融入日常操作,才能有效預(yù)防事故,提高工作效率。
在物流倉儲和工業(yè)生產(chǎn)中,叉車是不可或缺的搬運工具,但操作不當(dāng)極易引發(fā)安全事故。為了確保作業(yè)安全,業(yè)內(nèi)出“叉車十不叉”原則,成為每一位叉車駕駛員必須牢記的操作守則。
1. 超載不叉
叉車的額定載重是安全操作的基礎(chǔ)。超載會導(dǎo)致車輛重心不穩(wěn),增加側(cè)翻風(fēng)險,同時也會對叉車結(jié)構(gòu)造成損害。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照載荷曲線操作,避免因貪圖效率而忽視安全。
2. 貨物不穩(wěn)不叉
貨物必須穩(wěn)固地放置在貨叉上,避免傾斜或滑動。松散堆放的貨物容易在搬運過程中掉落,砸傷人員或損壞設(shè)備。使用綁帶或固定裝置確保貨物穩(wěn)定是必要的預(yù)防措施。
3. 視線受阻不叉
如果貨物過高或過寬,遮擋駕駛員視線,應(yīng)倒車行駛或安排專人指揮。盲目操作極易撞到障礙物或人員,造成嚴(yán)重事故。
4. 地面不平不叉
在濕滑、松軟或傾斜的地面行駛時,叉車容易打滑或側(cè)翻。駕駛員應(yīng)提前檢查作業(yè)環(huán)境,必要時鋪設(shè)防滑墊或調(diào)整搬運路線。
5. 人車混行不叉
叉車作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員隨意走動。駕駛員在啟動前必須鳴笛示警,確保周圍無人后再進(jìn)行操作。人車混行是導(dǎo)致碰撞事故的主要原因之一。
6. 急轉(zhuǎn)彎不叉
高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致叉車失控,尤其是在滿載情況下。駕駛員應(yīng)保持低速平穩(wěn)轉(zhuǎn)向,避免突然變向或急剎。
7. 高舉貨叉行駛不叉
貨叉高舉時,叉車的重心會大幅提高,增加側(cè)翻風(fēng)險。短距離移動時,應(yīng)將貨叉降至離地15-20厘米;長距離行駛時,必須降低貨叉至最低位置。
8. 故障車輛不叉
叉車出現(xiàn)異常聲響、剎車失靈或液壓系統(tǒng)故障時,應(yīng)立即停止使用并報修。帶病作業(yè)不僅危及駕駛員安全,還可能損壞貨物和設(shè)備。
9. 未經(jīng)培訓(xùn)不叉
叉車操作必須持證上崗,未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員嚴(yán)禁駕駛。企業(yè)應(yīng)定期組織安全培訓(xùn),確保駕駛員熟悉操作規(guī)范和應(yīng)急處理流程。
10. 疲勞駕駛不叉
長時間連續(xù)作業(yè)容易導(dǎo)致疲勞,影響判斷力和反應(yīng)速度。駕駛員應(yīng)合理安排休息時間,避免因疲勞操作引發(fā)事故。
“叉車十不叉”不僅是操作規(guī)范,更是保障生命財產(chǎn)安全的重要準(zhǔn)則。無論是駕駛員還是管理人員,都應(yīng)嚴(yán)格遵守這些原則,共同營造安全的作業(yè)環(huán)境。只有將安全意識融入日常操作,才能有效預(yù)防事故,提高工作效率。
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- 右側(cè)標(biāo)志表示會車時對向車輛先行。
正確錯誤
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正確錯誤
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- 駕駛機動車不得超越正在超車的車輛。正確錯誤
- 通過山區(qū)危險路段,尤其是通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,避免停車。正確錯誤
- 霧天行車多使用喇叭可引起對方注意;聽到對方車輛鳴喇叭,也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。正確錯誤
- 如圖所示,前方標(biāo)志告知前方道路各行其道的信息。
正確錯誤
- 冬季隧道出口路面可能結(jié)冰,此時應(yīng)緊急制動停車。正確錯誤
- 夜間在照明不好的路段駕駛機動車,除了開啟前照燈外還應(yīng)開啟危險報警閃光燈,以便其他交通參與者注意到本車,保證駕駛安全。正確錯誤
- 路面標(biāo)記指示這段道路上最高限速為50公里/小時。
正確錯誤
- 遇到路口情況復(fù)雜時,應(yīng)做到“寧停三分,不搶一秒”。正確錯誤
- 夜間行車,要盡量避免超車,確需超車時,可變換遠(yuǎn)近光燈向前車示意。正確錯誤
- 雨天超車要開啟前照燈,連續(xù)鳴喇叭迅速超越。正確錯誤
- 機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時,要將轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。正確錯誤
- 駕駛?cè)舜└吒{駛機動車,不利于安全行車。正確錯誤
- 駕駛機動車遇車輛出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,應(yīng)迅速離開車內(nèi),以免對呼吸道造成傷害或發(fā)生窒息。正確錯誤
- 救助全身燃燒傷員可以采取向身上噴冷水滅火的措施。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方是過水路面。
正確錯誤
- 駕駛機動車通過這個路口要注意觀察左側(cè)情況。
正確錯誤
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- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣禮讓?
A、迅速加速行駛B、緊跟前車行駛C、靠右加速行駛D、靠右減速讓行
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- 駕駛機動車看到這樣的兒童怎樣行駛?
A、緊跟在后面行駛B、從左側(cè)加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
- 駕駛機動車駛近前方主支干道交匯處要注意什么?
A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速,快速通過
- 機動車上高速公路,以下哪種說法是正確的?A、可在匝道、加速車道、減速車道上超車B、不準(zhǔn)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭C、非緊急情況時可在應(yīng)急車道行駛D、可以試車或?qū)W習(xí)駕駛
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣應(yīng)對?
A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速從前方繞過C、出現(xiàn)危險再減速D、主動減速讓行
- 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時,在結(jié)冰路面以每小時44公里速度行駛,導(dǎo)致機動車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 如圖所示,在這種情況下怎樣會車最安全?
A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側(cè)避讓D、向車左側(cè)避讓
- 在道路行駛過程中遇大型車輛,以下說法正確的是什么?A、大型車輛盲區(qū)大,應(yīng)主動避讓B、在轉(zhuǎn)彎處可以超車C、與大型車輛并排行駛D、可以近距離跟車
- 新能源電動汽車電池著火時,以下說法錯誤的是什么?A、火勢剛起能夠斷電時,立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時,電池不再有明火即可D、報警時告知起火汽車的品牌和型號
- 駕駛機動車下長坡時,連續(xù)使用行車制動器,以下說法正確的是什么?A、會縮短發(fā)動機壽命B、增加車輛油耗C、會使制動器溫度升高而使制動效能急劇下降D、容易造成車輛傾翻
- 這個路口允許車輛怎樣行駛?
A、向左、向右轉(zhuǎn)彎B、直行或向左轉(zhuǎn)彎C、向左轉(zhuǎn)彎D、直行或向右轉(zhuǎn)彎
- 在這種情況下怎樣安全會車?
A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
- 吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時,機動車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測,吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 機動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報警
- 進(jìn)隧道前打開近光燈的原因,以下說法正確的是什么?A、便于觀察道路環(huán)境B、提示其他車輛自己所在位置C、提示前車讓行D、降低隧道環(huán)境對視線的影響
- 夜間駕駛機動車會車時,對方一直使用遠(yuǎn)光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠(yuǎn)、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當(dāng)右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠(yuǎn)光燈行駛
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
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- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,遇前方車輛發(fā)生火災(zāi)時,以下正確的做法是什么?A、開啟本車危險報警閃光燈B、關(guān)閉車門車窗,在車內(nèi)等候救援C、關(guān)閉發(fā)動機,留下車鑰匙,棄車逃生D、使用緊急電話尋求幫助
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